為進一步優化公交線網結構，推動地鐵、公交“兩網融合”，填補同德路、勁松四路以及松崗路、鹽田路周邊公交線網盲區，自7月1日起，青島城運控股集團新開422路公交線并調整462路公交線局部走向和站點設置。兩條“微循環”線路的開通和調整，有力推動了今年“市辦實事”中關于優化調整30條公交線路的目標落實，極大地滿足了沿線市民上下學、就醫以及換乘地鐵的乘車需求，為市民提供了更加便捷、高效的出行體驗。

解決多元需求 沿線居民首日試乘頻點贊

新開通的422路線自福州北路停車場發往勁松七路遼陽東路站點，沿途串聯起凱德商場、齊魯醫院、同德路小學及多個居民小區，同時銜接地鐵3號線、4號線，是一條方便市民通勤、就醫等多種出行需求的微循環公交線路。

線路開通首日，不少市民聞訊前來乘坐，家住同德路上保兒東山小區的張女士就是其中一位。“我家有老人，經常要去齊魯醫院看病，但沒什么點對點直達的公交車，步行距離又挺長的，很不方便。”張女士介紹，422路線開通后，她和家人出門步行二三百米就能坐上公交車直達齊魯醫院，極大地提升了出行的便捷性。“線路開通第一天，我們特地趕來坐車感受一番，確實方便了許多，要為這樣的便民舉措點贊。”張女士笑著說道。

記者了解到，422路沿線分布著多個居民小區，在方便居民就醫的基礎上，該線路同時對接地鐵3號線、4號線，能夠方便沿線居民實現公交、地鐵的精準銜接，進一步縮短通勤時間。“我在五四廣場附近上班，平時從家走到雙山地鐵站要十多分鐘，現在出門坐上公交車直達地鐵站，通勤的心情都不一樣了。”市民孫先生表示，未來，422路線將會成為他工作日的通勤首選線路。

點亮群眾出行“微心愿” 線路優化提升不停步

422路線開通首日恰逢7月1日，因此該線路的順利開通，也是青島城運公交市南巴士公司黨員先鋒深化“雙報到”工作實效，點亮群眾出行“微心愿”的生動實踐。“在線路開通前，我們與東山社區取得了聯系，并組織黨員代表及相關崗位人員，到社區與工作人員和居民代表進行座談交流。”市南巴士七分公司黨支部副書記曲永亮介紹，他們在交流中了解掌握了社區居民的實際出行需求和對公交服務的具體要求，并對社區代表提出的有關問題進行解答。

此外，為切實做好微循環線路的服務工作，7月1日上午，市南巴士七分公司還邀請了8位居民代表作為監督員進行試乘體驗，給線路服務的優化改進提供方向。工作人員發放的乘車指南上不僅標注了首末車時間、線路走向、沿線站點等內容，還設置了“422路線乘客群”二維碼，乘客們掃碼入群即可進行失物招領和乘車咨詢。

微循環“開”進社區 助力市民便捷出行

除了422路線的開通，城運集團還對462路線進行了局部優化調整。調整后的462路線能夠滿足印象品小區和車宋社區居民的出行需求，填補松崗路、鹽田路周邊公交線網盲區。“我家住車宋社區，去汽車東站坐車只能走過去，現在462路調整后直接開進我們社區，我們和旁邊印象品小區的居民出行都方便了很多。”市民陳大爺表示，現在去汽車東站坐地鐵，可以下樓坐公交車直達，再也不用頂著烈日走很長時間路了。

據悉，462路公交車起始站由“汽車東站—西韓西苑北”調整為“汽車東站—左岸風度北”。下行自“汽車東站”始發站，沿深圳路、松崗路、鹽田路、合肥路至“北村”車站，恢復原路線至“勁松七路滁州路”車站，沿勁松七路、滁州路、勁松五路、株洲路至“左岸風度北”車站止。上行自“左岸風度北”返程站，沿株洲路、勁松七路至“左岸風度”車站，恢復原路線至“北村”車站，沿合肥路、鹽田路、松崗路、深圳路至“汽車東站”車站止。

雙向增設松崗路鹽田路（新設）、鹽田路松崗路（新設）、合肥路鹽田路（新設）、車宋社區北（僅上行新設）、合肥路深圳路（并19路）、滁州路勁松七路（僅下行并609路）、勁松五路滁州路（僅下行并652路）、左岸風度北（并465路）。雙向取消汽車東站北門、海爾路遼陽東路、西韓新苑（僅上行）、左岸風度（僅上行）、西韓新苑北。調整后的首末車時間為汽車東站6:05—22:00，左岸風度北6:20—22:15。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  劉欣  楊帆  張青青

責任編輯：李頡