近日，青島引航站成功處置一起外籍礦砂船主機故障險情，再次彰顯了“水上國門形象第一人”的專業擔當。當天中午，塞浦路斯籍20萬噸級礦砂船“海麗”輪在靠泊董家口港區D3泊位時突發主機故障，在引航員團隊的精準處置下化險為夷。

險情發生在當天的12時40分，當時“海麗”輪正以0.6節航速緩緩靠泊，突然因5號空氣閥門故障失去動力。面對船舶失控、與前船間距不足100米的危急情況，青島引航站引航員舒振軍立即啟動應急預案，調整6條拖輪頂拖姿態控制船位，指揮船員拋下雙錨制動，同時向引航調度中心報告險情。

接到警報后，青島引航站立即啟動應急響應。青島引航站副站長蔡泓坐鎮調度中心指揮，值班科長張慶濤趕赴現場支援。在處置過程中，外籍船員操作不熟練導致雙錨錨鏈絞纏，引航團隊通過無線電遠程指導，經過半小時緊張作業成功解困。最終在13時50分，這艘巨輪安全靠泊，全程未造成任何損失。

此次“海麗”輪主機故障應急處置的成功，得益于青島引航站日常扎實的應急演練工作。今年3月，引航七科剛完成VLCC船舶主機故障專項演練，形成了一套成熟的應急處置機制。此次險情中，從引航員的臨場判斷到調度中心的協同響應，每個環節都展現出專業高效的應急處置能力。

據統計，2025年1—4月青島引航站已安全引領船舶8539艘次，創下安全生產零事故的紀錄。此次成功處置外輪險情，再次驗證了青島引航站在應急引航方面的專業水準，為保障港口安全生產、優化口岸營商環境作出了積極貢獻。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

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