9月19日，2025中國國際城市軌道交通展覽會暨CAMET論壇上，作為分論壇的“綠?智?融合可持續發展論壇暨總工沙龍”，吸引了來自中國城市軌道交通協會及全國主要城市軌道交通建設、運營、設計、裝備研發單位的十余位專家學者與總工代表，圍繞可持續發展探索、綠色發展實踐、綠色低碳設計等前沿議題，分享成果、共話行業未來。其中，青島地鐵重點系統分享了其在綠色城軌建設和綠智融合發展等方面的階段性答卷，為行業提供了可復制、可推廣的實踐經驗。

在城市軌道交通行業從高速發展邁向高質量可持續發展的關鍵階段，青島地鐵積極響應國家“雙碳”戰略，以綠色為底色、以智慧為引擎，全面構建綠色城軌體系，成為行業綠色轉型的引領者。面對“城市軌道交通一直是能耗大戶”這一現實，青島地鐵主動破題，不僅要算節能降本的經濟賬，更要做好踐行社會責任、實現可持續發展的大文章。

戰略引領：明確綠色目標，繪制綠色城軌路線圖

目前，青島地鐵年總電耗成本占年運營成本的10%。錨定“節電30%、降碳50%”的綠色發展目標，青島地鐵以綠色轉型為主線，以清潔能源和人工智能為支撐，以“交通+能源”的綠色新型能源體系為突破，系統推進技術創新與管理創新，培育綠色產業生態，實現從能源消耗大戶向綠色城軌踐行者的轉型。

2022年，青島地鐵在行業內率先發布《綠色城軌發展實施方案》，提出“三步走”戰略：2025年建成綠色發展體系、2030年實現碳達峰、2050年實現碳中和。這一系列頂層設計，為綠色城軌建設提供了清晰的實施路徑和制度保障。

能源革命：綠智深度融合，構建“源網荷儲控”一體化

青島地鐵堅持技術驅動，通過研發和應用綠色核心技術，實現節能降耗的歷史性跨越。

在綠色技術方面，青島地鐵采用了列車全自主運行系統（TACS）、飛輪儲能、車輛靈活編組、多源熱泵、裝配式建造等一系列先進技術，多項技術實現“從0到1”的突破。同時，積極跟蹤鈣鈦礦光伏組件、固態電池、柔性互聯等前沿技術，推動新技術工程示范與場景應用。

在智慧賦能方面，青島地鐵構建“虛擬電廠平臺+線網智慧能源管控系統+多專業協同控制算法集群”三維控制架構，打造新型能源體系智慧大腦，實施“軌道交通+人工智能”行動，建設線網云平臺和人工智能算力中心，推動大模型、智能體技術與綠色低碳發展深度融合。

建設城市軌道交通“源網荷儲控”一體化系統，打造“交通+能源”新型能源體系，實現城市軌道交通能源系統變革。“綠電引入”，利用地鐵資源建設200兆瓦分布式光伏，規劃100兆瓦集中式光伏開發，讓地鐵車站、車輛段屋頂變成了綠色電站。拓展海上光伏引入、綠電直連等應用場景。

“電網互聯”，依托506公里中壓供電環網，打造一張“網間互聯，全域貫通”的供電網絡，實現電能實時雙向流動、功率動態均衡、全域協同互濟。“負荷調配”，深度發掘200兆瓦負荷調節潛力，布局V2G充電樁、大功率充電設施、重卡充（換）電等多元能源消納新場景，讓地鐵成為了電網的“調節器”。“儲能增效”，科學布局電化學儲能、飛輪儲能、海底隧道抽水蓄能系統等多元化儲能技術，大幅提升能源系統韌性。“能源智控”，打造城市軌道交通行業首個線網級虛擬電廠，將分布式光伏、儲能、充電樁、微電網、可調節負荷及地鐵沿線工商業等資源聚合為一個整體，動態參與現貨電力市場，提升新型電力系統調節能力。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：林紅