近日，青島地鐵的“場景智例·云展臺”這一創新實踐，成為企業發展典型案例，獲全市示范，青島地鐵在全市“10+1”創新型產業體系建設中彰顯國企擔當。

青島地鐵秉承“為人民建地鐵、為城市建地鐵”初心，把創新作為引領發展的第一動力，牢牢把握綠智融創高質量可持續發展這個核心。堅持問題導向、場景牽引，以智能化、綠色化、融合化為方向，以解決行業難題為己任，充分發揮場景訂單、產業配套、成果轉化等優勢，著力構建企業主導的產學研用協同創新體系，積極探索伴隨研發、供需同研的科創模式，全面推進人工智能科技創新、產業發展和賦能應用，加快培育和發展新質生產力，助力傳統產業改造升級，開辟戰略性新興產業和未來產業發展新賽道。

場景牽引破局：探索軌交技術新方向

在軌道交通發展的漫漫征途中，我國的列車控制技術長期受制于國外廠商，束縛著中國軌道交通前進的步伐。青島地鐵以國企擔當，開啟了破局之路。

青島地鐵以場景為牽引，開放新一代自主化列車控制系統聯合研發場景，提供實驗室、試驗線等資源，吸引上海富欣等企業來青成立合資公司，共同踏上攻克“卡脖子”難題的征程。

項目推進過程中，國資系統優勢得以充分彰顯。嚴謹的管理機制、高效的資源調配，為科研工作提供了堅實保障。從實驗室里的日夜鉆研，到試驗線上的反復測試，再到實際線路中的嚴謹實踐，每一步都凝聚著智慧與汗水。

經過多年的不懈努力，2024年4月，青島地鐵6號線開通運營，項目形成了全套列車自主運行系統產品及配套測試驗證平臺，同步構建起涵蓋產品全生命周期的標準體系，共發布團體標準12項、企業標準10項，獲知識產權41項，另出版書籍1部，發表論文7篇，并獲得亞太經合組織（APEC）公共交通科技創新獎等6項獎勵。一系列團體標準、企業標準的發布，眾多知識產權的斬獲，以及多項大獎的榮獲，都是對項目創新價值的高度認可。系統大幅降低了建設投資和維護成本，且完全自主可控，實現了中國軌道交通裝備從跟跑到并跑再到領跑的跨越。由王江舟院士領銜的中城協成果評價會及發展改革委示范工程結題驗收會，一致認為項目達到“國際領先”水平。

智慧場景筑基：驅動產業生態協同升級

場景的開放活力，迅速轉化為招商引資的強磁場。青島地鐵圍繞自身核心運營需求，精準篩選出955個關鍵AI智慧場景，既涵蓋運輸生產全流程AI管控、電力故障AI應急響應、供電故障AI診斷、跨專業故障AI協同分析等重點領域，也包含全自主運行管控、客流與能耗優化、設備全周期智慧管理、故障精準診斷等實際運營所需方向。這些場景開放以“需求明確、場景具體、成果可落地”為核心原則，并非單純提供應用空間，而是為外部企業搭建精準對接的創新載體與技術攻關平臺。通過清晰傳遞運營痛點與技術需求，在合作中定向開放核心應用場景，讓企業能明確研發目標，確保其AI技術可直接對接地鐵實際運維需求，在真實運營環境中落地驗證、迭代優化，真正將場景轉化為推動技術創新的“試驗臺”。

江蘇安防作為國家級高新技術企業，自1997年起深耕“AI+交通”，其立體式交通智能體系建設方向與青島地鐵場景高度契合。雙方構建“場景開放——資源鏈接——難題破解”協同體系——青島地鐵開放運輸生產AI管控、電力故障AI應急響應等核心場景，江蘇安防組建6位專家、22位研發骨干的專項團隊，整合專業技術力量提供保障。通過“專家駐場+技術協同”，雙方優化生產流程、提速電力故障響應、攻克供電故障定位難題、打破部門壁壘，也讓江蘇安防堅定了在青島扎根的決心。

此次合作是市國資委場景工作機制的生動實踐，實現“企業技術落地+地鐵運維升級”雙贏，還催生系列成果：全市示范，聯合21家單位組建AI協同陣營，牽頭成立青島市AI場景創新聯盟與城軌AI共研體；地鐵牽頭項目入選2025年省重點研發計劃。項目還研發了全國首個軌交專屬AI大模型，規劃26個智能體，覆蓋運維全鏈條，推動運維從“人工被動”升級為“智能主動”，彰顯技術領先。

場景賦能筑巢：央地合作共建低空經濟新業態

為搶抓低空經濟產業發展新機遇，青島地鐵以“軌道交通+低空經濟”雙主業融合發展。在市委、市政府的支持下，2024年12月青島地鐵攜手智控領域國家隊中國通號，成立通號青鐵低空交通（青島）科技有限公司，在低空經濟科研創新、智能網聯系統、低空基礎設施建設等領域展開深度合作,全力推動我市低空經濟高質量發展，樹立央地合作新典范。

青島地鐵充分釋放自身資源優勢，構建“硬件+場地+數據”三維開放體系。依托現有資源，建設低空智能管控中心，節省投資超3000萬元，保障平臺硬件部署；開放地鐵既有硬件資源，復用網絡、電力等資源節省低空基礎設施硬件運營維護成本；同時，釋放場景與數據需求，開放506公里軌道交通線網、300余個站點及TOD資源。

低空公司在青島地鐵、中國通號賦能下，2025年4月建成省內首個、國內領先的青島低空飛行監管及服務平臺，具備計劃申報、航路規劃、飛行控制、通信感知、監管處置等功能。在市發展改革委、交通局、大數據局等部門的支持下，平臺已統籌匯集了市大數據局“智慧低空”平臺、嶗山區大數據局“全域低空智能感知平臺”兩大低空政務場景平臺數據，助力提升我市低空飛行活動的安全性、有序性和運行效率。自主研發“一網統飛”低空服務平臺，已部署城市管理、軌道交通、應急管理等8大類13種復雜場景AI算法，具備為全市提供“一網統飛、一企多業、一機多能”的飛行服務能力，支持低空高質量數據共享與資產生成。

場景開放不局限于傳統模式，而是從技術驗證到產業落地，從單個項目到生態共建，實現以場景為支點撬動科技創新、招商引資、產業生態建設的多重突破。青島地鐵的成功實踐，為國企創新發展提供了寶貴經驗。向“引技術、引機制、引生態”多維度轉變，構建起產學研深度融合的科技創新體系。未來，青島地鐵將繼續秉持國資國企的責任與擔當，以場景開放為引擎，充分發揮“鏈主”作用，統籌推進科技創新和產業創新，堅定不移地走特色化、差異化的產業發展道路，實現產業互補、場景賦能，形成“引進一個、帶動一批”的生態效應，場景服務產業生態寫下青鐵注解。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：王海山